影响飞行活动的天气

降水

    天空中的降水现象包括雨、雪、雹等形式。降水对航空的影响主要在3个方面，首先是使能见度降低，其中影响最大的是细雨和雪，因为细雨通常是在无风情况下降下，因而会伴随形成界，如和烟混在一起会使能见度进一步下降。降雪过程中，雪在空中反射光线使能见度下降。在降水过程中天空云层的高度低，使天空昏暗，这也使得能见度降低。第二个方面是影响跑道的性能，其中以积雪和冻雨特别严重，这种情况出现后便跑道摩擦系数下降或出现障碍，这时必须进行清除，才能安全着陆。第三个方面是对飞机性能的影响，这主要是飞机通过降水云或降水区时，水滴或冰晶在飞机上停留。由于飞机表面温度很低，形成结冰，一般在一5℃到十3℃时在飞机表面形成冰层，飞机结冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安全定性和操纵性。在旋翼和螺旋桨叶上结冰，这样会造成飞机剧烈颤动；发动机进气道结冰，可能会损坏飞机；风挡结冰，妨碍目视飞行；天线结冰，影响通讯或造成通讯中断。降水形成的是雨、雪或冰雹，取决于上空云层的垂直温度和地面温度分布情况。上空温度很高，形成水滴降到地面的就是雨，如果下层或地面温度高就可能形成阵雨，如果上层温度低已经形成结冰，地面温度不高时会形成雪，地面温度高时可能把结冰全部融化，降下的是雨，如果上下温差大，使气把向上运动把结冰带向上方，再遇冷的水气使冰粒增大再降下来就成为冰雹。

常见影响航班正常运作的降水是由于这种降雨、雪影响到能见度，此外在冬季我国北方机场的跑道积雪和结冰状况影响到跑道性能时，导致机场不得不暂时关闭，也会造成航班的延误、取消等状况。

气压、气温、大气密度

这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离，影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗。飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压，而气温对飞机的载重和起飞、降落过程的滑跑距离影响较大。随气温的升高，空气密度变小，产生的升力变小，飞机载重减小，同时起飞滑跑距离变长。